图为美国波音公司(Boeing)公布的波音777-9客机效果图，波音777-9长77米，是目前最长的双发客机，首架该机于美国当地时间3月13日下线，预计今年下半年首飞，将有4架波音777-9参与飞行测试，2020年5月交付。（PC端可拖拽查看大图，手机端可保存可查看大图）
（环球时报6月11日报道）球最大航空公司美国航空公司(American Airlines)9日宣布将旗下所有737 MAX飞机的停飞期延长至9月3日。充气军用坦克该公司4月曾宣布，其现有的24架该型客机停飞至8月19日。此前，737 MAX连发两起坠机事故并遭全球禁飞，充气军用坦克波音方面表示将修补该机型软件并加强飞行员培训。
路透社(Reuters)同一天报道指出，受停飞延期影响，美国航空到9月3日每天都将有约115架次航班受到影响。充气军用坦克目前737 MAX何时复飞仍不明朗。美国联邦航空管理局(FAA)9日拒绝就美国航空延长该机型停飞期一事置评。波音公司首席执行官丹尼斯米伦伯格(Dennis Muilenburg)上周表示，预计该机型将在今年年底前复飞。
在遭遇737 MAX持续停飞，又面临多家航空公司巨额索赔之际，波音却还想着在中美贸易战升级之际拿下中国大单扭转颓势。彭博社(Bloomberg News)近日援引未具名消息人士披露的消息称，波音希望向中国出售100架双通道宽体客机，充气军用坦克包括787系列机型以及最新型远程客机777X。报道称，有关谈判已持续一段时间，达成后将成为全球最大规模宽体客机订单。
据称，谈判重点是波音旗下最贵的Boeing 777-9机型，单价高达4.422亿美元。该机型预计本月将进行全球首飞。谈判涉及的新飞机将有助于替换早先一代的777飞机。波音官网显示，波音已向中国航空公司出售101架777飞机。波音期待大型飞机的订单能帮助公司加强现金周转。
航空专家王亚男告诉《环球时报》记者，中国大型航空公司喜欢使用机龄比较新的飞机，近期国内航企确实到了大规模更新机队机型的时机，但是否确定会大规模采购波音产品尚需佐证，在波音737MAX的问题没有被彻底调查清楚之前，中国公司会谨慎考虑下订单，尤其是在中美贸易战的大背景下。
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